Guangzhou er árþúsundagult atvinnuhúsnæði. Fyrir meira en 1.000 árum var það einn af upphafsstigum Maritime Silk Road. Í dag státar Guangzhou ekki aðeins af Nansha höfn og nokkrum Pearl River Inland Ports, heldur einnig Baiyun alþjóðaflugvellinum. Meðal þeirra er Nansha Port mikilvægt miðstöð „21. aldar sjó Silk Road“, sem tengist yfir 100 löndum og meira en 400 höfnum um allan heim.
Guangzhou: Millennium höfn sem er leiðandi Maritime Silk Road Shipping
Nansha Guangzhou er staðsett við árós Pearl River og við landfræðilega miðju Guangdong-Hong Kong-Macao Stórflóasvæðisins. Sem eina náttúrulega djúpvatnshöfn Guangzhou auðveldar Nansha-höfn alþjóðlegar flutningaleiðir fyrir Pearl River Delta svæðið og opnar mikilvægar viðskiptaleiðir fyrir Kína. Í lok árs 2013 hafði Guangzhou -höfn 39 leiðir miðað við „Belt and Road“ frumkvæði. Undanfarin tíu ár hefur þessi fjöldi aukist um yfir 100. Núna hefur Guangzhou Nansha höfn 152 utanríkisviðskipta leiðir, þar af 126 til landa sem taka þátt í „Belt and Road“ frumkvæðinu.
Vöxtinni í fjöldi leiðar hefur fylgt stöðugri aukningu á afköstum utanríkisviðskipta. Árið 2013 var afköst gáma í „Belt and Road“ átt 1.6526 milljónir TEU, sem meira en tvöfaldaðist árið 2022. Árið 2022 komu 80% af afköstum utanríkisviðskipta við Nansha höfn Guangzhou -hafnar . „Hringur vina“ í Nansha höfn heldur áfram að stækka, með 23 vinalegum höfnum í „belti og vegum“ löndum.
Í dag ræður Guangzhou-höfn bæði stórum, turnandi skipum og smærri, sveigjanlegum skipum, sem býður upp á alhliða ílát, rúllu/veltingu og lausaflutningaþjónustu fyrir bæði innlend og alþjóðaviðskipti. Höfnin sér stöðugt vöruflæði, flytja út iðnaðarvörur eins og bíla og miðlæga loftkælingu og flytja inn landbúnaðarafurðir eins og korn og kirsuber. Guangzhou -höfn hefur orðið stórt flutningamiðstöð, orkuslagæð og kornrás og er eina yfirgripsmikla höfnin á Stórflóasvæðinu.
Höfnagögn
Frá janúar til ágúst 2023 hafði Nansha-höfn 152 utanríkisviðskipta leiðir, þar af 126 tengd „belti og vegi“, með afköst í gámum 12,675 milljónir TEU, og aukning um 5,2%frá ári.
Eins og stendur hefur Guangzhou Nansha höfnin vakið fjölda leiðandi innlendra rafrænna viðskiptafyrirtækja yfir landamæri, með meira en 1.000 rafræn viðskipti sem tengjast rafrænum viðskiptum sem stofnuð eru, sem myndar fullkomið rafræn viðskipti vistkerfi sem nær , þægileg flutninga og fjárhagsleg nýsköpun.
Frá janúar til ágúst 2023 höfðu Guangzhou Baiyun flugvallar tollar yfir 13.900 lotur af innfluttum landbúnaðarafurðum frá „belti og vegum“, metnir á næstum 2,7 milljarða RMB, sem ná yfir 200 tegundir.
Tölfræði sýnir að innflutnings- og útflutningsvirði Guangzhou með „belti og vegum“ löndum jókst úr 264,17 milljörðum RMB árið 2013 í 469,36 milljarða RMB árið 2022, sem er 77,7%aukning og að meðaltali 6,6%árs.
Guangzhou Nansha höfn: Brúarfjöll og höf til að tengjast heiminum
Nansha hafnarsvæði Guangzhou -hafnarinnar er ein af höfnum með mestu sjóleiðirnar í Suður -Kína og er áríðandi miðstöð „21. aldar Maritime Silk Road.“ Guangzhou -höfn hefur nýstárlega hleypt af stokkunum „One Port Pass“ flutningslíkaninu ásamt fjölþáttum flutningastillingum eins og járnbrautum, vegum og vatni. Nansha höfn nýtir hlutverk sitt að fullu að „koma inn og tengjast út“ og mynda flutningakerfiskerfi sem nær yfir Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area, geislar inn í landið og tengjast á heimsvísu.
„Einn hafnarpass“ tengir Stórflóasvæðið við heiminn
23. september loknuðu 35 útflutningsílát með heimilistækjum eins og uppþvottavélum og loftkælingum tollúthreinsunaraðferðum við Shunde Beijiao flugstöðina í Foshan. Með því að nota „One Port Pass“ stillingu voru þeir fluttir um innlendar vatnaleiðir til Guangzhou Nansha höfn og síðan fluttir til útlanda til 41 „belti og veg“ lönd og svæði, þar á meðal Egyptaland og Tékkland.
Umbætur „One Port Pass“, sem Guangzhou Customs og Guangzhou höfn hóf sameiginlega, notar Nansha Port sem Hub Port og Pearl River Inland Ports sem fóðrunarhöfn og myndar rekstraraðferð þar sem „tvær hafnir starfa sem ein.“ Þetta gerir kleift að lýsa yfir, útflutning á innflutningi og útflutningi, skoðað og sleppt einu sinni. Enn sem komið er hefur verkefnið „One Port Pass“ á Stóra -flóasvæðinu opnað 16 vatnsleiðir og náð skilvirkri og þægilegri hreyfingu innflutnings- og útflutningsvörna á svæðinu.
„Ein hafnarpass“ nær inn í land með milliliðaflutningum á járnbrautum
Með árangursríkri samþættingu margra landshafna á Stór -flóasvæðinu og „One Port Pass“ líkaninu af óaðfinnanlegri innflutnings- og útflutningsgæslulínu, heldur líkanið áfram að stækka til innanlands héruð sem eru ekki strandsvæð, árfarveg eða landamærasvæði.
27. september var sending af gúmmívið frá Malasíu flutt um járnbrautarlestina til Ganzhou alþjóðlegrar hafnar í gegnum Guangzhou Nansha höfn. Þessi „strætó-stíl“ járnbrautar-sea lestarlest hjálpar viðarinn að flytja inn fyrirtæki að spara 2-3 daga í tollúthreinsunartíma og 30% í flutningskostnaði.
Frá því að ljúka og rekstri Nansha Port Railway til myndunar þrívíddar flutninganets sem samþætta höfn, járnbraut og veg, halda innri og ytri flutningsrásir áfram að opna sig, koma „belti og vegum“ nær.
Undanfarin tíu ár hefur hlutfall millilandaflutninga í Guangzhou-höfn aukist hratt, þar sem fleiri vörur ná Nansha höfn um járnbraut til að fara um borð í stærri skip á breiðari mörkuðum. Samtímis eru beinari flutningaleiðir til „belti og vegalönd“ að bryggju við Nansha. Sem stendur hefur Nansha Port daglega þjónustu við helstu hafnir í Suðaustur -Asíu.
Tölfræði sýnir að á fyrstu átta mánuðum ársins 2023 fór viðskiptamagnið „One Port“ yfir 106.000 TEU, og aukning á 27,7%milli ára, en meira en 2.000 utanríkisviðskiptafyrirtæki voru að velja þetta líkan.
„Silki Road E-Commerce“ sem ný vél fyrir hágæða þróun
Tillaga „Belt and Road“ frumkvæðisins hefur veitt ný söguleg tækifæri til að þróa rafræn viðskipti yfir landamæri. Árið 2022 fór heildarverðmæti innflutnings og útflutnings á rafrænu viðskiptum yfir landamæri í Guangzhou Nansha höfn yfir 100 milljarða RMB í fyrsta skipti, aukning á milli ára um 3,3 sinnum. Við öran vöxt rafrænna viðskipta yfir landamæri frá upphafi var stærsta þróunin „flöskuháls“ hvernig á að takast á við ávöxtun innflutnings- og útflutningsvara.
„Innflutnings aftur miðstöð vörugeymsla“ auðveldar áhyggjur neytenda af „að kaupa á heimsvísu“
Árið 2022 náði heildarfjárfesting og útflutningsmagn Guangzhou, innflutning og útflutningsgagns Guangzhou, 137,59 milljarða RMB, um 85,3%aukningu á milli ára, með innflutningsskala rafrænna viðskiptahóps yfir landamæri fyrsta á landsvísu í níu ár í röð. Á fyrstu stigum örs vaxtar á innflutningsfyrirtæki yfir landamæri, stóðu fyrirtæki og neytendur frammi fyrir fordæmalausum áskorunum.
Með mikilli hækkun rafrænna viðskipta yfir landamæri sem ný tegund af utanríkisviðskiptum hafa tollar um allt land verið að kanna lausnir fyrir endurkomu innfluttra vara. Í lok árs 2018 gaf almennur tollstýring tilkynning nr. 194 frá 2018 og skýrði að hægt er að skrá rafræn viðskipti með innfluttum skilum sem uppfylla skilyrði fyrir afleiddri sölu aftur til sölu. Guangzhou tollar fylgdu strax eftir og studdu fyrirtæki til að koma á fót rafrænum verslunarmiðstöðvum í smásöluverslun á vöruhúsum í Nansha umfangsmiklum tengdum svæðum, sem gerir kleift að flokka neytendaflutninga böggla, lýst yfir til skila og skráðu aftur innan svæðisins. Þetta gerði neytendum kleift að njóta þæginda við að skila innfluttum vörum en einnig hjálpa fyrirtækjum að draga úr rekstrarkostnaði.
Eftir að hafa leyst málið um ávöxtun innflutnings var næsta áskorun að meðhöndla ávöxtun útflutnings.
Undanfarin ár hefur „Made in Kína“ aukist eindregið þar sem innlendir tískufatnaður, fylgihlutir og hraðar smásöluvörur sem erlendir neytendur eru hlynntir. Svipað og innflutt neysluvörur er einnig eftirspurn eftir ávöxtun og skipti á útflutningsvörum. Tölfræði sýnir að ávöxtunarhlutfall fyrir neysluvörur sem hratt hreyfast er allt að 8% til 10%.
„Samstæður útflutningur“ hjálpar til við að flytja hratt útflutning neytendavöru „selja á heimsvísu“
Þetta rafræn viðskipti yfir landamæri, sem sérhæfir sig í útflutningi sem hreyfast neysluvörum, hefur verið staðsett í Nansha Comprehensive Bonded Zone síðan 2019. Núna nær mánaðarlegt ávöxtunarmagni þess milljónir. Með því að treysta á brautryðjandi „samstæðu útflutnings“ Guangzhou og nákvæmar stuðningsráðstafanir „einnar stefnu fyrir eitt fyrirtæki,“ flutti fyrirtækið erlendis vöruhús sitt til Nansha fríverslunarsvæðisins. Erlendar skilavöru og innlendar útflutningsvörur eru geymdar í sama vöruhúsi innan tengda svæðisins og hægt er að sameina þær í einn pakka til útflutnings, taka á miklum flutningskostnaði og hægum skilvirkni. Nýsköpunaraðgerðir ásamt landfræðilegum kostum hafa gert neytendum kleift og ýmis rafræn viðskipti fyrirtækja í Nansha kleift að ná „kaupa á heimsvísu“ og „selja á heimsvísu.“
Hraðað upp tollafgreiðslu til að búa til „1 tíma ferska innflutnings flutningakeðju“
Guangzhou hefur ekki aðeins Nansha höfn, sem státar af fjölmörgum flutningaleiðum, heldur einnig stórum lofthöfn. Guangzhou Baiyun flugvöllur er einn af þremur efstu flugstöðvum landsins, með netleiðir sem ná yfir heiminn. Á hverjum degi koma yfir 40 tonn af ferskum vörum frá „belti og vegum“ löndum hér.
Þessi hópur af lifandi humar, samtals 26 stykki, var af handahófi
4o
Post Time: Aug-06-2024